諾丁（dīng）漢大學工程師（shī）使用3D打印技術開發輕型汽車部件
點擊量：477 發布時間：2017-01-23 作者：快猫视频APP下载安装（上海）增材製造技術有限公司（sī）
諾丁漢大學工（gōng）程師使用3D打印技術開發輕型汽車部件
近日，英國諾丁漢大學的工程師正在使用3D打印技術開發輕型汽車部件，以提高（gāo）車輛燃（rán）油效（xiào）率，同時（shí）減（jiǎn）少（shǎo）噪音和二氧化碳排放，作為正（zhèng）在進行的“FLAC”項目的一部分，這些零件都是用SLM 3D打印（yìn）機製造的。
對於音樂發燒友和在線音樂愛好者來說，首字母縮（suō）略詞“FLAC”意味著“免費無損音（yīn）頻編解碼器”，一種比MP3更清晰的高質量音頻格式。然而，對於那些在3D打印行業的人來說，“FLAC”很快就會有一個新的意義。“汽車零部件功能性（xìng）格板”（簡稱“FLAC”）是（shì）由諾丁漢大學工程師組（zǔ）織的3D打印項目的名稱，他們正在（zài）試圖開發3D打印汽車零部件（jiàn），這（zhè）將有利於英國汽車製造商。使用選擇性激光熔融（SLM）3D打印機，零（líng）件都是輕量級和（hé）高效率，隻需（xū）要很少的材料就可以生產。
根據諾丁漢工程師透露，這些金屬3D打印汽車部件比他（tā）們（men）設計（jì）更換的部件輕40％至80％，他們正由工程（chéng）學院材料工程教授Chris Tuck進行（háng）研發。此外，用於生產它們的數字設（shè）計方法可以（yǐ）優化熱機的（de）性能，更不用說大大減（jiǎn）少材料浪費。由於增材製造不（bú）需（xū）要零件從較大的金屬件“切割（gē）”，因（yīn）此僅需要最少量（liàng）的金屬粉末。
使用（yòng）增材製造來生產這種汽車部件的好處是多種多樣的。環境優勢包括鋁粉廢料的固有可回收性，減少運輸以及消除（chú）特殊工具和危（wēi）險切削液。正因如（rú）此，使用SLM 3D打印技術可（kě）以生產高質量的部件，諾丁漢（hàn）工程師相信SLM是汽車行業可（kě）行的過程。他們將致力於通過FLAC項目證明這一點，該項目已經從Innovate UK（一家政府運營的創新基金）獲得了368,286英鎊。
由於FLAC由政府組織資助，該（gāi）項目的一（yī）個關鍵問（wèn）題（tí）是為英國汽車製（zhì）造商提供技（jì）術解決方案，他們在製造（zào）過程中使用輕量級3D打印組件，可以提高在全球市場的地位。“FLAC將使英國汽車公司受益，通過采用創（chuàng）新路線設計（jì）和（hé）製造輕型車載部件，縮短交貨時間並降低成本，”Tuck評論道。
此外，他們（men）將使用SLM 3D打印（yìn）機創建輕量級高效的組件，例如（rú）製動鉗、LED前大燈（dēng）的散熱（rè）片和動（dòng）力傳動係統子係（xì）統，所有這（zhè）些都可以針對豪華車和賽（sài）車市（shì）場。重量減少和效率增（zēng）加（jiā）將是部件內部的複雜晶格（gé）幾何結構的結果，這些圖案不能（néng）使用（yòng）減（jiǎn）材製造技術製造。此外，FLAC組織者說，這些部件可以使二氧化碳排放量減少16.97g /km。
“汽車（chē）行業是英國主（zhǔ）要出口行（háng）業之一，按價值計算，占英國（guó）出口總額的6.3％，”Tuck補充說。“成功交付FLAC的產品組合將提（tí）高（gāo）關（guān）鍵汽車技術的研發領導力，加強英（yīng）國汽車供應鏈（liàn）建設，從而提高英國經濟和增加政府的收入。”
