隨著3D打印技術的（de）不斷發展（zhǎn），從航空航天到汽車（chē）行業，使（shǐ）用3D打印機生產按需小係列（liè）零件已經成為一個（gè）發展（zhǎn）趨勢。其正在影響著（zhe）一個價值4000億（yì）美元的備件製造和物流市場的形狀。這些變化不是20年，甚至10年，它們是正在發生的。

 

3D打印會威脅傳統（tǒng）備件供應鏈？

 

通過使用計（jì）算機輔（fǔ）助設計（jì）(CAD)構建的模型，3D打印幾乎可以（yǐ）生產任何實體對象，即使是那些具有複雜結構的實體，也可以通過各種材料生產出來，這些材料包括塑料、陶瓷和金屬。目前，大約一半的3D打印(也稱為增材（cái）製造（zào）)用於（yú）原型設計。這節省了製造商的時間（jiān）和金錢，因為（wéi）他們可以按需開發新的部件或產品，無（wú）需昂貴的工具和（hé）模具，而且（qiě）還減少了浪費。

 

然而，行業分析師預計，三年內全球3D打印產能的80%將（jiāng）用於製造成品。例如，GE預計到2020年將為飛機打印（yìn）4萬個噴氣燃料噴嘴。這對備件製造商來說不是好消息。經曆持續（xù）磨損（sǔn）的（de）設備需要一（yī）個特定於每個品牌和型號的穩定（dìng）的備件，如（rú）飛機（jī）、火車、卡車和汽車等。通常這些是複（fù）雜的零件，在小係列中生產，在設備具（jù）有長壽的情況下，需要長達幾十年的（de）生產。

 

3D打印對零件製造商在航空工業的威（wēi）脅是真實的，飛（fēi）機和（hé）發動機製造商（shāng）在3D打印（yìn）方麵（miàn）投（tóu）資巨大。在汽車製造業，梅賽德斯 -奔馳卡車公司（sī）允許客戶為貨運卡車3D打印一係列備件，而寶馬最近投資了一家金屬（shǔ）3D打（dǎ）印公司。在鐵路方麵，德國國家鐵路公司去年宣布（bù）將積極推進（jìn）火（huǒ）車零部件的3D打印，而西門子作為一家主要的軌道設備製造商，已開始3D打印小係列定製（zhì）列（liè）車零件。這些都是（shì）早期采用者，但它們也是冰山一角。隨著3D打印速度的提高和可打印材料（liào）的範圍擴大，盈虧平（píng）衡計算可能變得更有說服力。

 

這不僅僅（jǐn）影響著（zhe）製（zhì）造業。為了在正確的時間將這些部件（jiàn）送到正確的地方，物流公司建立了複（fù）雜的長（zhǎng）途網絡。許多公司還為客戶管理備件庫存。在不久的（de）將來，長期運輸量下（xià）降，因為許（xǔ）多零件被幾（jǐ）種基本材（cái）料替代（dài），而隨著零件生產更接近客戶，交貨距（jù）離將縮短。好消息是，如果（guǒ）物流（liú）公司願意接受這一變化，將有作為開發市場領（lǐng）先的（de）B2B服務的機會，那麽物（wù）流公（gōng）司可能會處（chù）於這一波潮（cháo）流之（zhī）中。例如，交鑰匙的備（bèi）件管理可以擴展到包括備件（jiàn）按需解決方案。這可能涉及“虛（xū）擬倉庫（kù）”，其與提供（gòng）本地化按需打印和遞送服務的“fabshops”一起安全地存儲客戶端的CAD打印文件。

 

物流公司將優於其各自的備件客戶，因為他們可以通過其分銷中心網絡、倉庫和精密的庫存管理軟件，快速（sù）實現（xiàn）3D打印（yìn）的規模經濟。像（xiàng）UPS這樣的領先物流公司顯然已經抓住了此機會：它已經在大約60家麵（miàn）向客戶的（de）商店中推出了3D打印，甚至在關鍵的、時間敏感的部件上進行了3D打印的實驗。然而（ér），大（dà）多數製造和物流組織都采（cǎi）取輕鬆的3D打印（yìn）方法，認為他們仍然有時間（jiān）適應。根據最近的數據分（fèn）析表（biǎo）明，到2030年，3D打印（yìn）可能（néng）代表一個4000億美元的（de）製造市場（chǎng）。麵臨潛在的3D打印中斷的組織如果想（xiǎng）要獲得未來的價值，他們（men）必須開始領導、合作和投資。

3D打印技術在工業領域、生物醫學（xué）領域、文（wén）化創意領域的深度應用，並促進3D打印與航（háng）空航天、軍工、汽車（chē）及零部（bù）件、工（gōng）業設計、文（wén）化（huà）創意、創新（xīn）教育、骨（gǔ）科、等大外科、康複、文物修（xiū）複等傳（chuán）統技術的結合。據悉第五屆世界3D打印博（bó）覽會將於5月4-6日在上海國際展覽中心舉辦（bàn），本次（cì）展會定向邀請了航天一院、二院、三院、七院、八院、九院等（děng）航天係統和航空工業（yè）係統、上海汽車、一汽、東（dōng）風、吉利等汽車及零（líng）部件的設（shè）計與研發部門負責人，醫療機構、教育機構、創客創意（yì）機構負責人。中國航空工業協會、中國生物技術協會、中國紡織服（fú）裝協會等行業組織將率會員（yuán）企業現場（chǎng）對（duì）接。