隨（suí）著3D打印技術的不斷發展，從航空航天到汽車行業，使用3D打印機生產按需小係（xì）列零件已經成為一個發展趨勢（shì）。其正在影響著一個價（jià）值4000億美元的備件製造（zào）和物流市場（chǎng）的（de）形狀。這些變化不是20年，甚（shèn）至10年，它們是正在發生（shēng）的。

 

3D打印會威（wēi）脅傳統備件供應鏈？

 

通過使用（yòng）計（jì）算機輔助設計(CAD)構建的模（mó）型，3D打印幾乎可以生產任何實體（tǐ）對象，即使是那些具有複雜（zá）結構的實（shí）體，也可以通過各種材料生產出來，這些材料包括塑料、陶瓷（cí）和金屬。目前，大約一半的3D打印(也（yě）稱為增材製造（zào）)用於原（yuán）型設計。這節省了製造商的時間和金錢（qián），因為他們可（kě）以按需開發新的部件或產（chǎn）品，無需昂（áng）貴的工具和模具，而且還減少了浪費。

 

然而，行業分析（xī）師預計，三年內全球3D打（dǎ）印產能的80%將用於製造成品。例如，GE預計到2020年將為飛機打印4萬個噴氣燃料噴嘴。這對（duì）備件製造商來說不是好消息。經曆持續磨損的設備需要一個特定於（yú）每個品牌和（hé）型號的（de）穩定的備件，如飛機、火車、卡車和汽（qì）車等。通常這些是複雜的零件，在小係列中生產，在設備具有長壽的情況（kuàng）下，需要長達（dá）幾十（shí）年的生產。

 

3D打印對零件製造商在航空工（gōng）業的威脅是真實（shí）的，飛機和發動機製造商在3D打印方麵投資巨大。在汽車製造業（yè），梅賽德斯 -奔馳卡車公（gōng）司允許客戶為（wéi）貨運卡車3D打印一係列備件（jiàn），而寶（bǎo）馬最近投（tóu）資了一家金屬3D打印公司（sī）。在鐵（tiě）路方麵，德國國家鐵路公司去年宣（xuān）布將積極推進（jìn）火車零（líng）部件的3D打印，而（ér）西門子作為（wéi）一家主要的軌道設備製造商，已開（kāi）始（shǐ）3D打印小係（xì）列定製列（liè）車零件。這些都是早期采用者，但它們也是冰山（shān）一角。隨著3D打印速度的（de）提高和可打印（yìn）材料的範圍擴大，盈（yíng）虧平（píng）衡計算可能變得更有說服力。

 

這不（bú）僅僅影響著製造業（yè）。為了在正確的時間將這些部件送到正確的地（dì）方，物流公司建立了複雜的長途網絡。許多公司還為客戶管理備件庫（kù）存（cún）。在不（bú）久（jiǔ）的將來，長期運輸量下降，因（yīn）為許多（duō）零件被幾種基本材料替代，而隨著零件生產更接近（jìn）客戶，交貨距離將縮短。好消息是，如（rú）果物流公司願意接（jiē）受這一變化，將有作為開發（fā）市場領（lǐng）先的（de）B2B服務的機（jī）會，那（nà）麽物流公司可（kě）能會處於這一波潮（cháo）流之中。例如，交鑰匙的備件管理可以擴展到包括備件按需解決方案。這可能涉及“虛擬倉庫”，其與提（tí）供本地化按需打印和遞送服務的“fabshops”一起安全地存儲客戶（hù）端的CAD打印文件。

 

物流公司（sī）將優於其各自的備（bèi）件（jiàn）客戶，因為他們可以（yǐ）通過其分銷（xiāo）中心網絡、倉庫（kù）和精密的庫存管理軟件，快速實現（xiàn）3D打印的規模經（jīng）濟。像UPS這樣的（de）領（lǐng）先物流公司顯然已經抓住了此機（jī）會：它已經（jīng）在大（dà）約60家麵向客戶的商店中推出了（le）3D打印，甚至在關（guān）鍵的、時間敏（mǐn）感的部件上進行（háng）了3D打印的實驗。然而，大多數製造和物流組織都采取輕鬆的3D打印方法，認（rèn）為他們仍然有時間適應。根據最（zuì）近的數據分析表明，到（dào）2030年，3D打印可能代表一個4000億美元的製造市場。麵臨潛在的3D打印中斷的組織如果想要獲得未來的價值，他們必須開始領導、合（hé）作和投資。

3D打印技術在工（gōng）業領（lǐng）域、生（shēng）物醫學（xué）領域、文（wén）化創意領域的深度應用，並促進3D打印與航空航天、軍工、汽車（chē）及（jí）零部件、工業設（shè）計、文化創意、創（chuàng）新教育、骨科、等（děng）大外科、康複、文（wén）物修複等傳統技術的結合。據悉第五屆世界3D打印博覽會將於5月4-6日在上海國際（jì）展覽中心舉辦，本次展會定向邀請了航天一院（yuàn）、二院、三院、七院（yuàn）、八院、九（jiǔ）院（yuàn）等航天係統和航空工業係統、上海汽車、一汽、東風、吉利等汽車及零部件的設計與研發部門負責人，醫療機構、教育機構、創客創意機構負責人。中國航空工業（yè）協會、中國（guó）生物技術協會、中國紡織服裝（zhuāng）協會等行業組織將率會員企業（yè）現場對接。