傳（chuán）統粉末冶金（jīn）燒結（jié）製備的多孔材料，其孔隙主要是通過原料粉末間（jiān）隙以及預置造（zào）孔劑的（de）脫除而形成。這種方法製備出來的多孔材料存在孔結構的可（kě）控性較差，造孔劑的添加與（yǔ）脫除（chú）易造成材料和環境汙染等缺點。中南大學所采用的製備方法則有所不同，其孔隙的產生有多方麵的機製：(1)試（shì）樣在壓製過程（chéng）中，顆粒間存在（zài）許多孔隙;(2)隨著燒結溫度的升高，在固態下，由於Fe與Al本征擴散係數的差異（yì）引起克根達耳效（xiào）應而產生孔隙;(3)在溫度（dù）達到580℃時，發生Fe+Al→Fe2Al5+FeAl+Fe放熱反應，並導致體係膨（péng）脹使孔隙增加（jiā）。釋放的熱量（liàng）還會導致反應體係溫度（dù）升高，在（zài）靠近Fe、Al反應（yīng）界麵處的Al會（huì）發生局部熔化，液態鋁包裹Fe顆（kē）粒並與其（qí）發生反應;液態（tài）鋁的（de）流走，會在Al顆（kē）粒原有（yǒu）位置產生孔（kǒng）隙。另外，Fe/Al混合粉末的加入阻礙了Fe-Cr合金粉末燒結致密化，這也是孔隙率增加的原因之一。鐵基高溫合金（jīn）多孔材料中的大部（bù）分（fèn）孔隙在生成物顆粒之間產生（shēng），多孔體骨架由生成物顆粒構成，顆粒之間的界限可構（gòu）成（chéng）一個相互連（lián）接的（de）網絡。一定量Al的存在，可在原本（běn）相互連接的（de）顆粒界限上實現（xiàn）孔隙的連通。當加入15% Fe/Al混合粉末時，可（kě）得到最（zuì）大數量的孔隙。的升溫速率再升至1000℃，保溫至燒結完成。 　　試驗證明（míng），Fe/Al混合粉含量小於15%時，燒（shāo）結坯的開孔隙率隨Fe/Al混（hún）合粉含量增加而遞增;在Fe/Al混合粉含量達到15%時，開孔（kǒng）隙率達到最大值33%。繼續增加Fe/Al混合粉含量反（fǎn）而使燒結坯的開孔隙率下降。 　　傳統粉末冶金燒結製（zhì）備的多孔材料，其孔隙主要是通過（guò）原（yuán）料粉末間隙以及預置造孔劑（jì）的脫除而形成。這種方法（fǎ）製備出來的多孔材料（liào）存在孔結構的可控性較差，造孔劑的（de）添加與脫除易造成材料和環（huán）境（jìng）汙染等缺點。中南大（dà）學所采用的製備方法則有所不同，其孔（kǒng）隙的產生有多方麵的機（jī）製：(1)試樣在壓（yā）製過程（chéng）中，顆粒間存在許多孔隙;(2)隨著（zhe）燒結溫度的升高，在固態下，由於Fe與Al本征擴散係數的差異引起克根達耳效應（yīng）而產生孔隙;(3)在溫度達到580℃時，發生（shēng）Fe+Al→Fe2Al5+FeAl+Fe放熱反應，並（bìng）導致體（tǐ）係（xì）膨脹使孔隙增（zēng）加。釋（shì）放的熱量還會導致反應體係溫度升（shēng）高，在靠近Fe、Al反應界麵處的Al會發生局部熔化，液態鋁（lǚ）包裹Fe顆粒並與其發生反應;液（yè）態鋁的（de）流走，會（huì）在Al顆粒原有位置（zhì）產生孔隙（xì）。另外（wài），Fe/Al混合粉末的加入阻礙了Fe-Cr合金粉末燒結致密化，這（zhè）也是孔隙（xì）率增加的原（yuán）因之一。鐵基高溫（wēn）合金（jīn）多孔材料中的大部分孔隙在生成物顆粒之間產生，多孔體骨架由生成物顆粒構成（chéng），顆粒之間（jiān）的界限可構成一個相互連接的網絡。一定量Al的存在，可在原本相互連接的顆粒（lì）界限上實現孔隙的連通。當加入15% Fe/Al混合粉末時，可得到最大（dà）數量的孔（kǒng）隙。