鎳基高溫合金GH3625粉具有出色的組織穩定性、抗（kàng）氧化性能、抗熱（rè）腐蝕性能及力學性能，是熱端部件製造的重要材料，在航空發動機與燃（rán）氣（qì）輪（lún）機（jī）中具有廣泛應用。

  隨著航空發動機與燃氣輪機的快速發展，鎳基高溫合金零件表現出複（fù）雜化、輕量化、一（yī）體化的發展趨勢（shì），對鎳基高溫合金製備工藝提出了新的需求。增材製造技術是一種近淨成形工藝，通過激光、電子束、電弧等高（gāo）能束熱源逐層熔化粉末，以逐層堆疊的方式實現零件製備。常用的鎳基高溫合金增材製造工藝主要有激光粉末床熔融（laser  powder  bed  fusion，  LPBF） 、 電 子（zǐ） 束 熔 融（electron beam melting， EBM）、激光直接（jiē）熔（róng）化沉積（jī）（laser direct energy deposition， LDED）和電弧增材製（zhì）造（wire arc additive manufacturing， WAAM）。相較於傳（chuán）統工藝，增材製造技術更（gèng）適合（hé）進行複雜結構零件製造。增材製造技術（shù）與拓撲優化、集（jí）成化設計（jì）等設計方法相結合可提高（gāo）設計自由（yóu）度，在（zài）促進裝備輕量化的同時，還能縮短加工（gōng）周期（qī）。羅羅公司使用增材製造技（jì）術，使零件製造周期縮短了 30%。其為 Trent XWB-84 發動機生產的低（dī）壓渦輪，質量減（jiǎn）輕（qīng）約（yuē） 40%。利勃海爾公（gōng）司采用增材製（zhì）造替（tì）代傳統製造技術，使零件質量減少 35%，零件數量減少 10 個，生（shēng）產時間縮（suō）短 75%[5]。GE 公司的增材製造 T25 傳感器外殼將 10 個零（líng）件合並為 增材製造過程冷卻速度快、熔池固液界麵溫度（dù）梯度大，不僅（jǐn）易形成沿沉積方向連續外延生長的柱狀晶，還可減少凝固過程中的成分偏析及組織粗大問題，適（shì）用於渦輪葉片修複。因此，增材製造技術逐漸成為零件快速製造的重要（yào）技術途徑。

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 備注（zhù）：部分文字轉載《材料成型及模擬分析》